中鋼協10月28日公布數據，今年前三季度，大中型鋼鐵企業實現銷售收入同比下降兩成，鋼鐵主業虧損加大，虧損額從一季度的110.53億元和上半年的216.8億元擴大到前三季度的552.71億元。

    鋼鐵板塊上市公司虧損加大

    中鋼協公布的統計數據顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業實現銷售收入2.24萬億元，同比下降兩成；虧損總額281.22億元，鋼鐵主業虧損552.71億元。

    中鋼協稱，前三季度鋼鐵行業虧損企業49戶，占統計會員企業戶數的48.51%，虧損企業虧損額450.42億元，同比增虧352.85%。

    近日發布的三季度報顯示，鋼鐵板塊上市公司虧損加大。酒鋼宏興前三季度虧損35.3億元，暫列“虧損王”，馬鋼股份虧損25.8億元，武鋼股份、鞍鋼股份等多家鋼企預虧5億元以上。

    上鋼網高級分析師張磊對新京報表示，鋼企在前三季度虧損進一步擴大，一方面是因為鋼材市場價格下跌，成本的降低并未抵消其下降差值；另一方面則因鋼企產量維持高位，既對市場形成沖擊，同樣也相應地提高了虧損基數。

    行業虧損加大令市場擔心鋼企違約債務。中鋼協財務資產部主任陳玉千昨日稱，當前可能出現的債券違約更可能是發生在貿易企業，不過隨著鋼鐵業景氣度下降，債務問題可能會越來越多。

    中鋼集團本月19日公告稱，將延期支付規模20億元人民幣的“10中鋼債”本期利息，意味著首家鋼鐵企業在事實上走入債務違約狀態。

    行業兼并重組前景不明

    不過，在行業虧損加大的時候，部分經營較佳的企業仍艱難保持盈利，顯示行業分化加劇，有聲音稱，這為行業展開兼并重組提供了條件，寶鋼武鋼合并的傳聞再起。

    中鋼協數據顯示，前三季度，盈利前10名的企業合計盈利123.82億元，同比下降18.73%；虧損前10名企業合計虧損320.84億元，超過去年同期虧損額的10倍。

    張磊認為，當前行業的兼并重組，多數只是企業與企業加合。那些虧損的企業，不良資產多、負擔重、產品結構不合理以及鋼鐵全行業的產能過剩問題遠遠沒有得到解決。所以現在兼并重組，更多的會成為利潤好的企業的負擔，甚至會把他們也“拖下水”。

    一位鋼鐵行業資深專家對記者表示，迄今為止，鋼鐵行業兼并重組幾乎沒有成功案例；日前武鋼和柳鋼就因為防城港項目而分道揚鑣，武鋼也正是因為這個項目在業績上承壓更大。

    張磊預計，四季度原材料價格有望重心下移，但鋼材市場價格迫于供需壓力難有良好改觀。此外，行業與企業的頑疾短時難以消除，預計四季度鋼企將繼續虧損，但虧損速度有望略有緩解。