國際鋼鐵協會19日發布了一份由包括鞍鋼和寶鋼在內的全球75家主要鋼鐵企業領袖共同署名的行業可持續發展約定，承諾了關于道德標準，生產安全和環保等多項行業內共同目標，但是，隨著全球鋼材需求下降，鋼鐵企業面臨寒冬，各大鋼企更需要抱團取暖。

    鋼鐵行業繼續探底

    國際鋼價綜合基準指數顯示，10月前半月的國際鋼價繼續下跌探底，比去年同期下跌超過25%，相對于歷史高值已經跌去超過60%。

    國際鋼鐵協會預計，今年全球的鋼鐵需求會在去年增長0.7%的基礎上下降1.7%，而到明年，隨著發達國家的經濟開始復蘇和中國經濟放緩態勢企穩，全球鋼鐵需求可能會有所反彈，預計明年將增長0.7%，至15.2億噸。

    但壞消息是，該協會預計，今年的中國鋼鐵需求會下降3.5%，而且明年可能繼續下降2%。

    一直以來，中國的鋼鐵產量一直保持在全球總產量的一半左右，超過美國、歐洲、俄羅斯和日本的產量總和。同時，中國也消費著全球鋼鐵的45%，是重要的鋼鐵需求來源之一。

    因此，一些觀點認為，中國過去十年里的飛速發展拉動了建筑行業和基礎設施建設，提高了鋼鐵需求，不過，面對中國已經出現的經濟增速放緩，全球鋼鐵行業都避免不了沖擊。

    需求不足是主因

    國際鋼鐵協會最新的資料顯示，今年8月，全球粗鋼產量出現連續第4個月下降。

    2015年1~8月，全球65個主要鋼鐵生產國共生產10億噸粗鋼，其中中國的粗鋼產量為5.4億噸。而去年同期全球粗鋼產量為11億噸，中國產量為5.5億噸。由此可見，在全球鋼產量縮減的形勢下，中國的鋼產量剎車幅度還不夠大。

    據了解，2014年中國的粗鋼產量約為8.2億噸，而產能為12.5億噸，同期的鋼鐵需求量則僅為7億噸，產能過剩，供過于求的現象明顯。有統計數據顯示，中國有效粗鋼產能增速已經出現連續幾年的下滑，2014年已跌至1.4%的接近增長停滯的階段。這說明，中國鋼鐵行業在產能方面已經不斷收縮，行業出現寒冬的主要原因是需求的不足。

    “2014年，中國的鋼鐵需求量自1995年以來首次出現負增長，原因在于經濟再平衡的過程中對房地產市場造成沖擊……中國進入新的發展階段后，經濟再平衡在所難免，但是需要時間。短期來看，這個趨勢將在貿易往來上對全球鋼鐵產業產生影響�！痹搮f會在今年上半年的行業展望中已經提到了來自中國的需求減緩。

    多國鋼企工人面臨失業

    一些分析認為，需求降低直接導致了全球鋼鐵產業的連鎖反應，最明顯的就是鋼鐵企業工人失業。這些觀點認為，在需求萎縮的情況下，即便中國僅維持鋼產量，也必然有一部分鋼需要尋求海外市場，這對一些國家的鋼鐵產業將造成沖擊，工廠可能面臨關停，產業工人也面臨失業風險。

    占全球鋼鐵產量10%的巨頭安賽樂米塔爾公司8月宣布關停了位于美國南卡羅來納州佐治敦的一處工廠，導致200多名工人失業。按計劃，該公司在南非的兩家工廠也正在被關停，數百個工人面臨失業，而安賽樂米塔爾把這些變化歸咎于“進口激增”。

    此外，最近也有一家位于英格蘭東部的鋼企開始關停煉鋼爐，上千工人面臨失業。另一家英國鋼企Caparo Industries則于19日剛剛登記破產。印度產業巨頭塔塔也正在關停其位于英國的部分工廠。

    全球鋼業協會的報告中也提到，包括俄羅斯和巴西在內的一些新興經濟體由于金融市場的動蕩、低投資和地緣政治局勢等因素共同加劇了鋼鐵行業的需求低迷。

    但是，該報告預計，除中國以外的新興經濟體和發展中國家的鋼鐵需求今年將增長1.7%，而明年將增長3.8%。其中，由于政府著力城市建設，印度的鋼鐵需求增長預計最為樂觀，今年的增長預期達到7.3%，而明年則預計繼續增長7.6%。歐洲方面，今年的鋼材需求增長預期為1.3%，明年則為2.2%。