大幅下跌的鐵礦石價格并沒有將中國鋼廠拉出泥潭。

    9月22日，市場傳聞中國中鋼集團公司銀行貸款本息數百億元全面逾期，國務院出面協調。中鋼集團23日回應稱，確有個別資金回籠未按期到賬，鋼鐵行業低迷，公司資金面緊張，但目前公司經營仍平穩正常。

    同一天，普氏能源資訊中國區編輯部總監陸彬對和訊網表示，未來兩年中國鋼廠會不斷曝出問題，但這對整個行業是一件好事，是改革必須面對的問題。

    據陸彬介紹，由于鐵礦石供應量達到歷史新高，而中國市場需求薄弱，鐵礦石價格已經由2011年的170美元/噸下跌到今年目前的80美元/噸，中國鋼廠已經開始有議價能力。

    “由于生產成本下降的原因，中國鋼企整體利潤水平同比上升129%，但在房地產市場衰退的影響下，鋼企銷售收入變化不大，利潤率僅從2013年的0.2%上升到今年7月的0.5%，整個行業仍處在不健康的狀態，鞍鋼、武鋼、華菱鋼鐵等都是靠政府補貼來改善經營狀況�！标懕蚋嬖V和訊網。

    中國工商銀行前行長楊凱生日前指出，中國壓縮過剩產能的問題已經提出多年，各地各部門在這方面確實也下了很大功夫，但近幾年來這個問題卻越發嚴重，今年1-7月粗鋼產量同比增加2.67%。

    今年7月，環保部公布341個設備不達標的鋼鐵企業，要求其升級設備或關門停產。最終，73%的企業升級設備，27%的企業選擇關門。河北省已表示，接下來每年將關閉1000萬噸鐵產能，關閉300萬噸鋼產能。

    “但大鋼廠想快速減掉過剩產能也不是一件容易事，因為每個企業都牽涉諸多社會問題，比如工人實業等等，地方政府會進行干預，從這個角度看，中國鋼鐵企業的轉型還需要幾年時間�！标懕蚋嬖V記者。

    另一個讓人無奈的現實是，今年河北省減掉了600萬噸產能，江蘇省卻增加了800萬噸產能，本應該步調一致削減產能，卻被視為搶占市場份額的商機。