在中國鋼鐵全行業深陷產能過剩的漩渦之時，許多鋼鐵企業開始“求變求生”。許多鋼鐵企業與電子商務結合，嘗試進入新領域。

　　中國鋼鐵行業的低迷和虧損仍在持續發酵。中國全聯中小冶金企業商會名譽會長趙喜子20日在“2014年中國鋼鐵產業企業家年會”上表示，自2011年以來，中國鋼鐵行業已經經歷了三個“冬天”。2013年鋼材的銷售價格指數滑落到20年前的水平，僅與1994年持平。

　　尤其是今年以來中國經濟增速放緩，房地產、制造業等下游行業投資需求下降，鋼鐵行業需求不振、企業信心低迷。前4個月，對鋼鐵行業拉動最大的房地產行業繼續降溫，房地產開發投資和房屋新開工面積繼續下行。

　　此外，趙喜子指出，環保對鋼鐵行業的約束也不斷加大。許多中小企業不堪由此帶來的成本壓力紛紛倒閉。

　　更為嚴峻的是，鋼鐵企業資金面十分緊張。目前鋼鐵企業負債率普遍高達70%，應收賬款和庫存不斷提高，不少鋼企甚至靠降低折舊和變賣資產來裝點賬面利潤。

　　在鋼鐵企業總額數萬億元(人民幣，下同)的負債中，近一半是銀行貸款�！霸谶@種情況下，銀行貸款就是企業的救命稻草，但今年開始，銀行對一些鋼鐵生產企業抽貸已達到10%，至少抽貸1400億元”，企業資金鏈斷裂的危機加劇。

　　在嚴峻的形勢下，許多鋼鐵企業開始尋求轉變，并將目光投向鋼鐵電子商務。據業內人士統計，目前已有包括鋼銀、上海鋼鐵交易中心等100多家第三方交易類鋼鐵電商平臺上線。五礦集團的電商平臺鑫益聯20日也在鋼鐵產業企業家年會上舉行產品發布。

　　不過由于缺乏電商運營經驗等因素，這類鋼鐵電子商務的成功范例并不多。此外，網上能不能買賣鋼材，受行業內消費理念和消費習慣等問題影響較大。在傳統的鋼鐵行業，采購等又涉及一些企業的灰色領域，因此推廣更為不易。

　　作為一家中型鋼貿商，南京鋼首金屬實業有限公司總經理劉耕在接受中新社記者采訪時表示，鋼企試水電商是一個順應時代發展的重要轉變方向，但是具體運營需要許多探索和資金支持。他認為，鋼鐵行業仍然需要堅持主業，不向不熟悉的領域盲目擴張，也不要激進地企圖控制生產、貿易、物流等全過程以免“攤子太大”。