煤炭企業5月初迎來了“內外雙喜”。一方面，神華集團今年來首度上調煤價，另一方面，以山西為代表的地方政府針對煤炭市場的救市政策又開始萌動。在此背景下，5月7日公布的環渤海地區動力煤價格指數報收于534元/噸，出現了難得的環比上漲，漲幅為2元/噸。

　　但業內人士對中國證券報記者分析說，在宏觀經濟不給力的背景下，加上水電出力將大幅增加，煤炭價格后市或還將面臨探底過程。而隨著業內對于煤炭市場悲觀預期的持續升溫，部分中小型煤炭企業開始從事“掛羊頭賣狗肉”的生意：利用煤炭貸款從事放款吃息差的類金融業務。

　　神華保價 政策護航

　　自今年4月初港口動力煤價格指數首次止跌以來，本期價格指數的上漲幅度有所放大。秦港相關人士對記者表示，從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一期的22個減少到了16個，價格上漲的港口規格品數量由前一期的2個增加到了8個，沒有價格下降的港口規格品，表明各品種動力煤價格上漲趨勢較為明顯。

　　煤炭價格止跌回升，兩大煤炭巨頭功不可沒。在近兩周環渤海地區動力煤價格走勢平穩的背景下，神華集團和中煤集團等大型煤炭企業先后宣布，自5月1日起，將各自銷售的多種品質動力煤的長協價格在4月份優惠價格基礎上提高5元/噸，這一措施逐步得到更多煤炭企業的響應。

　　這是2014年以來神華首次上調煤價。此前，為了搶占市場，神華曾多次下調煤炭價格。此外，政策發力也成為煤企敢于漲價的助力。以山西為例，主管部門5月初表示，在去年“煤炭20條”的基礎上，繼續出臺17條相關措施，其中包括取締未經省級以上政府批準的涉煤收費項目，可為企業減負50億元。此外，省內還出臺了金融支持實體經濟發展意見，加強金融機構和企業的溝通，幫助企業拓寬融資渠道，降低融資成本。

　　安迅思息旺能源煤炭行業分析師鄧舜則對記者表示，中央近期出臺的一些微刺激政策，比如棚戶區改造等，也刺激煤炭、鋼鐵等需求有了一定程度的回升。諸多利好一起帶動煤炭企業敢于提價。

　　后市難料 煤企“轉型”

　　雖然煤價出現企穩，但是業內普遍對后市并不樂觀。卓創資訊煤炭行業分析師劉冬娜向記者提供的一份統計數字顯示，自五一小長假過后，秦港煤炭庫存量迅速回升，至5月6日已達506萬噸。與此同時，下游派船拉煤積極性明顯放緩，現沿海六大電廠存煤可用增至約22天。自神華5月煤炭銷售政策公布后，其他大型煤企亦出臺新價格政策，但其中同煤暫未跟漲，僅將優惠幅度減3元/噸，變動不大。整體看，當前煤市并未出現大的波瀾，下游用煤戶依舊采取壓價和控制采購節奏的策略，以觀望后市。

　　安迅思鄧舜對記者表示，此次神華調價或以試探性為主，由于下游需求不旺，短期內國內動力煤價格連續上漲的可能性不大。且5月份是傳統的雨季，水力發電增多將影響火力出力。大秦線檢修之后，北方港口的煤炭庫存將回升，國內動力煤價格難以大幅上漲，煤炭價格在未來或還會有一個探底過程。

　　雖然不少中小礦的煤炭坑口價格已經低于開采成本，但是多數煤炭貿易商也仍不認同現在是煤炭價格的最底部。有關人士還對記者透露，由于煤炭業務開始虧損，一些煤炭企業開始忙于另類“轉型”——利用煤炭探礦權抵押等套現出來的煤炭貸款，并不去從事虧損的煤炭開采或貿易，而是利用貨幣政策偏緊的時機，再度放款給其他企業，以吃息差，用這種“類金融業務”彌補煤炭開采的虧損額度。