“春節過后，隨著中石化等主流廠家下調市場價格，丁苯橡膠遭遇倒春寒，僅2月末的一周時間，丁苯橡膠1502降幅就達到200~500元(噸價，下同)，市場均價降至12300元左右。在原料支撐力度減弱、需求不振以及經濟增長放緩等利空影響下，丁苯橡膠后市還將延續下跌走勢�！敝袊弯N售公司朱處長對于丁苯橡膠市場給出這樣的分析。
新增產能不斷增加
統計數據顯示，2013年我國丁苯橡膠總產量約108萬噸，產能有效利用率為73%。乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠產量均比2012年有所下降。
“按照目前在建裝置推進程度，國內丁苯橡膠產能依然會繼續增長，今年預計新增產能將達22萬噸，其中70%以上是溶聚丁苯橡膠。乳聚丁苯橡膠供應與去年相比變化不大，但溶聚丁苯橡膠推廣競爭將更加激烈，從而鉗制丁苯橡膠市場。”朱處長說。
原料調價支撐減弱
丁苯橡膠上游苯乙烯經過短暫的反彈之后，繼續向下運行�！案劭趲齑鎵毫Υ�，已經達到了32萬噸以上高水平;另一方面，原料純苯走低導致市場人士普遍對后市缺乏信心，接盤謹慎，成交受限�！奔謱氃促Q易公司張經理說。
華東市場在供大于求的影響下率先下調苯乙烯價格，市場多重利空消息集結，信心缺失，期現貨市場成交重心節節下滑，下游買氣不足;華南及華北市場價格重心亦整體下行，跌幅相對偏小。
另一上游丁二烯亦風光不再。2013年丁二烯產能在390萬噸/年左右，而需求量不足310萬噸，供大于求局面凸顯。2014年隨著青島堿業10萬噸/年、東方宏業10萬噸/年、遼寧勝友10萬噸/年3套裝置的投產，丁二烯產能過剩問題將愈加明顯。
迫于銷售壓力，國內丁二烯也在尋找國外客源，而2013年中國出口丁二烯僅8176.77噸，與390萬噸的產能相比只能算杯水車薪。隨著丁二烯產能不斷釋放，供過于求將使2014年市場競爭加劇。
下游需求持續不旺
全鋼胎企業仍處于開工恢復時期，較大規模輪胎企業負荷在七八成，已恢復開工率至年前水平，中型輪胎廠開工率也恢復到五六成。
“目前輪胎企業原料儲備較高，原料庫存周期在30～40天。訂單量仍舊處于一般水平，國內訂單下游配套市場緩慢恢復，零售市場依舊較為冷清。半鋼胎開工率在七八成，零售市場表現一般，啟動緩慢。而斜交胎多數開工率僅為五成左右，企業庫存偏高�！睆埥浝碚f。
同時由于霧霾天氣持續，各地紛紛采取環保措施。目前天津也開始實施汽車限購，全國限購城市已經達到5座，今后或有更多的城市采取這一措施。這對于汽車市場形成利空，將影響輪胎市場，對丁苯橡膠將形成壓力。
相關產品聯動走弱
天然橡膠也對丁苯橡膠市場形成利空�！疤烊幌鹉z期貨市場加速下跌。目前市場流通性不好，幾乎沒有貿易商囤貨，加上外盤價格倒掛，成交平淡。但是現貨市場庫存依然高企。截至2月27日，青島保稅區橡膠總庫存較中旬增加34.38萬噸�！敝焯庨L說。
和天然橡膠一樣，順丁膠市場行情繼續回落，僅一周時間就跌去500元。元宵節后終端需求并未隨著下游工廠的陸續恢復生產而提振，相反在天然膠行情大幅回落的影響下，買家的買盤興趣更顯低落，實際買盤意向價也不斷走低。終端用戶買盤意愿不強，造成了實盤成交不暢。由于出貨緩慢，商家的操盤信心大打折扣，加之月底現貨庫存的消化壓力較為沉重，商家只得被迫加大優惠力度，市場價格跌幅超過了出廠價格的下跌幅度，市場價格與出廠價格倒掛幅度逐步加大。
綜上所述，在原料、需求等多重利空作用下，丁苯橡膠市場看空氛圍濃郁，遭遇倒春寒，后市或將繼續下跌。
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