國家發展改革委會同工業和信息化部等13個部門近日聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》(下稱《實施方案》)，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流6個重點領域綜合施策，對促進物流業制造業深度融合創新發展作出全方位安排。

《實施方案》提出，到2025年，要培育形成一批物流業制造業融合發展標桿企業，引領帶動物流業制造業融合水平顯著提升。

“物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，制造業是國民經濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源�！眹�家發展改革委有關負責人說，當前，我國物流業制造業融合發展趨勢不斷增強，隨著市場競爭日趨激烈，物流已從附屬服務轉變為提高制造企業市場競爭力，降低成本挖掘利潤空間的重要方面，物流企業與制造企業間風險共擔、利益共享的聯動融合發展格局正在形成。

“但總體上看，我國物流業制造業融合發展還存在融合層次不夠高、范圍不夠廣、程度不夠深等問題，與促進形成強大國內市場，構建現代化經濟體系的總體要求還不相適應�！痹撠撠熑吮硎�。

為此，《實施方案》提出統籌推動物流業降本增效提質和制造業轉型升級，促進物流業制造業協同聯動和跨界融合，延伸產業鏈，穩定供應鏈，提升價值鏈。同時，從探索融合發展模式、培育融合發展標桿企業、建立制造業物流成本核算統計體系等方面，明確了到2025年的發展目標。

《實施方案》針對物流業制造業融合發展存在的主要問題，提出了具體發展任務。一方面，從企業主體、設施設備、業務流程、標準規范、信息資源5個關鍵環節，對促進物流業制造業全方位融合提出明確要求，推動解決制約物流業制造業深度融合的主要障礙和“中梗阻”;另一方面，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流6個重點領域，明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向。具體包括：擴大面向大型廠礦、制造業基地的“點對點”直達貨運列車開行范圍;優化跨省大件運輸并聯許可服務等。

《實施方案》還從營造良好市場環境、加大政策支持力度、創新金融支持方式、發揮示范引領作用、強化組織協調保障等方面提出了綜合性保障措施。