| 供需矛盾會不會造成氣荒？三問供暖季天然氣保供形勢 | 11-25 |
| 今冬北方供暖季陸續開啟，天然氣供應情況一直都是備受關注的民生大事。供需矛盾會不會造成氣荒？老百姓會不會挨凍？天然氣價格會不會上漲？日前，記者對此進行了調查。 三大油企全面啟動資源互供 從今年初開始，中國石油、中國石化、中國海油就為冬季供暖采取一系列未雨綢繆的措施，從國內增產、增大進口、加快互聯互通工程和儲氣庫建設等方面入手，讓保供具備堅實的資源基礎，保供預案隨時可以雪中送炭。 1…… |
| 清潔生產，煤企任重而道遠 | 11-20 |
| 清潔生產，煤企任重而道遠 ★煤炭企業不僅要在礦區內開展節能減排、資源綜合利用和生態環境修復工作，還要尋求國家配套政策和地方政府的支持、協助、配合。 ★從典型煤炭企業試評結果看，80%以上煤礦可以達到清潔生產國內一般水平以上，未達標煤礦存在的主要問題是在資源綜合利用、污染物排放等方面未能達標，需要進一步改進提高。 ★近期，國家發展和改革委員會、生態環境部、工業和信息化部聯合發布了《…… |
| 國家發改委：LNG市場價格波動運行不會影響居民用氣 | 11-14 |
| 隨著新一輪供暖季的到來，這個冬天，供暖資源供應是否穩定充足？資源價格會不會出現明顯上漲？就這些百姓關心的熱點話題，記者近日采訪了國家發展改革委經濟運行調節局主要負責同志。能源供應可保障順利迎峰度冬問：今年供暖季，能源供應總體形勢如何？答：今年以來，我國能源供應保障平穩有序，國際能源市場較為平穩，為做好今冬明春能源保供工作營造了相對有利的環境。預計今年供暖季，能源需求總體保持平穩增長…… |
| 動力煤市場2020年有望“再平衡” | 11-08 |
| 據標普全球普氏消息，一家倫敦咨詢機構近日發布長期預測稱，2020年全球動力煤市場預計將“觸底反彈”，全球動力煤供應收縮預計將持續到2020年初，此后可能實現全球動力煤市場再平衡。 分析認為，部分亞太國家煤炭需求預計會持續上漲，而歐美國家煤炭需求預計將持續下滑，2020年全球動力煤供應過剩局面將有所放緩。 數據顯示，2018年美國動力煤出口總量為4910萬噸，而2019年美國動力煤…… |
| 下游需求不佳 焦炭市場持續疲軟運行 | 11-08 |
| 在下游需求不佳的情況之下，近期焦炭市場持續疲軟運行。 供給方面，山西、山東等地受區域性天氣預警影響，區域臨時性限產增多，焦企開工率明顯下滑。 汾渭能源了解到，受秋冬季空氣質量不佳影響，山西呂梁區域環保預警延長至11月8日，焦企多不同程度受到檢查影響開工，目前開工負荷保持6-9成不等。 同時在環保預警期間禁止國5以下車輛發運，影響當地焦企堆積少量庫存，當地準一級主流出廠含稅在155…… |
| 不能否定新能源汽車產業變革方向 | 11-07 |
| 得益于國家政策扶持和企業創新努力，近年來我國新能源汽車產業取得了長足發展，但存在產品價格高、續航短、充電難等問題。盡管出現了“三連降”，也不能就此簡單否定新能源汽車產業變革方向。在新能源汽車發展中，更需要“不畏浮云遮望眼”，保持戰略定力。 今年下半年，我國新能源汽車產銷已連續3個月下降。中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，9月份我國新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年…… |
| 生物質能產業遇瓶頸 專家呼吁加強基 | 11-04 |
| 一是高昂轉化成本和低廉產品價值之間的矛盾，二是巨大市場需求和技術成熟度較低之間的矛盾，這兩者是解決當前生物質轉化利用技術發展的關鍵矛盾�！痹谌涨罢匍_的2019生物質能專委會學術年會上，中科院廣州能源所所長馬隆龍的這句話點出了當前生物質能面臨的難題。在由暴發期進入瓶頸期的關鍵階段，國內幾乎所有與生物質能相關的頂尖專家齊聚濟南，以學術年會的形式探討“生物質能源將何去何從”的命題。專家…… |
| 上路條件初步具備 智能網聯汽車離我們有多遠？ | 10-30 |
| “滴滴交通大腦”、紅旗L4級自動駕駛乘用車、中國移動“5G車聯長廊”……2019世界智能網聯汽車大會日前在北京舉辦，會上集中展示的多項智能網聯汽車技術令現場觀眾眼前一亮，傳統汽車企業、科技企業紛紛加快相關產業布局、推進商業化應用進程。智能網聯汽車離我們還有多遠？ 上路條件初步具備 仍需豐富應用場景 自主泊車、定點接送、快速公交、有限地域無人駕駛出租車……智能網聯汽車自動駕駛功…… |
| [組圖]機遇挑戰并存 智能網聯汽車引發深刻變革 | 10-29 |
| 清華大學教授李克強表示，發展智能網聯汽車是中國汽車產業的一次重大機遇，并在技術、產業、應用、戰略層面都具有重大意義，但也面臨著法律法規、產業鏈、基礎設施、產業生態和社會認知層面的一系列挑戰。 智能網聯汽車的發展，將不可避免地涉及大量的數據及信號傳輸，而在信號的分配、5G的標準化、通信頻率的統一化、通信技術的革新與平臺化等方面還需社會各界進行深度協作。同時，“可靠性問題，或者說安…… |
| [圖文]信達證券新能源首席分析師劉強：新能源產業投融 | 10-28 |
| 近日2019首屆新能源產業投融資論壇暨項目對接會隆重召開，信達證券新能源首席分析師劉強主題分享《新能源產業投融資分析》。 專題：2019首屆新能源產業投融資論壇暨項目對接會 以下為發言實錄： 劉強：非常感謝主辦方的邀請，現在是清潔能源比較關鍵的時點，政策影響比較大到市場化階段。 我主要是新能源都看，光伏、風電、新能源汽車，這是我三大的方向。 目前來說，基本…… |
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