2月3日國內期貨市場開盤后普遍大幅下跌，僅有動力煤、貴金屬等少數品種逆勢走高。截至收盤，動力煤主力合約上漲2.05%，報于557.2元/噸。與此同時，港口現貨cci指數繼2月3日開盤飄紅后：5500大卡565（+4），5000大卡505（+3），4500大卡454（+3）；2月4日繼續上漲：5500大卡568（+3），5000大卡508（+3），4500大卡457（+3）。

煤炭行業研究人士表示，近日國家能源局等兩部門先后發文，內容涉及煤炭供應和煤礦安全等方面，短期內煤炭供應偏弱，疊加近期補庫需求上升，短期對煤價構成利好的因素增加。

國家能源局于2月1日發布《關于做好疫情防控期間煤炭供應保障有關工作的通知》，提出要有力有序釋放煤炭優質先進產能，確保疫情防控期間煤炭市場平穩運行。

國家煤礦安監局2月2日發布的《關于切實做好春節后煤礦復工復產工作有關事項的通知》則要求，實際到崗職工較少的煤礦，必須減少產量，減少進尺安排，減少開工頭面。同時明確對列入2020年去產能淘汰退出規劃、近期關閉的礦井，原則上不再復工復產，不設“過渡期”或“回撤期”，并派人盯守。

分析認為，雖然相關政策要求保證煤炭供應，但是保障內容更偏向于長協煤。短期內，民營煤礦復工，以及復產后的運輸可能還會存在阻力，近期市場煤的供給將相對短缺。

從供應角度來看，春節前北方港口庫存就已偏低，過節期間煤炭調入回落，但長協煤拉運持續，導致庫存進一步下降。進口煤異地報關政策也有一些變化，令外礦看漲情緒有所增強。

從需求來看，湖南、湖北、江西、山東地區的部分電廠近期受疫情影響，調入減少，庫存持續消耗，存在電煤補庫需求，價格接受力也在提高。山東的部分電廠近期接收價上升了50元/噸左右。因此煤炭期現貨價格都出現了上漲。