襄樊市財政局為節約城市道路路燈的供電費用，采取技術升級與費用包干等相結合的管理措施，陸續對市區80多條道路安裝了97臺節電器，每月節約電費30萬元以上，平均節電率超過30％，預計未來6年可節約電費2000萬元，還可為路燈設施建設增添8000多萬元的固定資產。此舉既節約了能源消耗，又使該市政府在城市道路照明投資上實現了零投入。具體做法是：

　　 1、合同能源管理模式實行技術節電

　　市財政部門創新節電機制，采取政府“零投入”方式大力引進先進的路燈節電新技術，通過公開招標確定了一家節電器供貨商，并與市路燈處簽訂了合作項目合同，由供貨商無償提供安裝路燈節電器及相關設備，雙方共同經營和管理，期限6年。供貨商從節約電費中按一定比例回收投資成本和利潤，節電越多利潤越大，合同期滿后將整套節電設備無償轉歸該市經營管理部門。目前，該市市區80多條道路陸續安裝了97臺節電器，每月可節約電費30萬元以上，平均節電率超過了30％。

 　　2、電費包干實行基數節電

　　市財政、建委與市路燈處簽訂協議，科學確定電費包干基數，對路燈電費實行總額包干管理。包干期內電費支出控制在基數以內，若有電價調整和新增、改建路燈據實調整包干基數。改變電費結算方式，由市財政對市路燈處蓋章認可的基數內電費繳款憑證進行審核，并按月將電費撥付至市區供電部門進行電費結算。同時，市建委、財政對包干電費執行情況進行考核，確保全年亮燈時間達到4043小時以上，每條道路亮燈率達到95%以上，每少一個百分點扣除單位經費l％；亮燈率每少于國家標準95％的一個百分點，按獎勵額1％扣除。

　　 3、強化手段實行管理節電

　　采用 “三遙”（遙控、遙測、遙信）控制方式，在中央控制室對整個城區道路路燈進行實時監控，提高路開關燈時間的準確性。在燈桿上加裝控制器對夜晚行人較少的路段進行單燈源或半夜燈照明方式予以節電，安裝下半夜能自動調節燈泡功率的鎮流器，以降低燈泡消耗功率予以節電。根據季節和天氣變化，在確保車輛和行人安全的情況下，及時調整亮熄燈時間，縮短過早亮燈和過晚熄燈的時間差。堅持早晚亮燈時間進行巡線查燈處理問題，嚴禁白天送電修燈，對老化電攬線路進行改造，減少電能損耗現象。