摘要：《白皮書》表示，相比燃油車，電動汽車零部件總數減少約三分之一，以動力電池、電驅動等為代表的新供應鏈體系正在快速建立。
供應鏈已經成為衡量一個國家全球經濟競爭力的重要指標�！爱斍埃瑖抑g競爭的主線已經日益深化為全球供應鏈之間的競爭，對于產業發展而言亦是如此�！痹谌涨芭e辦的“全球新能源汽車供應鏈創新大會”上，與會專家一致認為，新能源汽車產業正在由政策驅動轉向市場驅動，消費者對產品的要求越來越高，未來其想要蓬勃發展必須要有完善的供應鏈作保障。
“供應鏈經濟將是決定新能源汽車產業未來發展的關鍵要素�！贝舜螘h上發布的《全球新能源汽車供應鏈創新發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）強調，必須重視打造高品質的新能源汽車供應鏈體系，全面發展新能源汽車供應鏈經濟。
產業生態劇烈變革新供應鏈體系正在快速建立
據國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛介紹，新能源汽車產業鏈涉及其全壽命周期的相關產業，包括創新鏈、價值鏈在內等。近年來，在各國政策的推動下，新能源汽車行業迅速發展�！斑@對其產業鏈的影響，不僅是數量上的變化，還有變革性的改變�！睂Υ�，《白皮書》總結，在新一輪科技革命和產業變革的背景下，汽車行業新技術、新材料廣泛應用，新模式、新業態不斷涌現，汽車產品被重新定義，供應鏈生態發生劇烈變革。
“以發動機和變速箱為代表的傳統供應鏈體系發生巨變。”《白皮書》表示，相比燃油車，電動汽車零部件總數減少約三分之一，以動力電池、電驅動等為代表的新供應鏈體系正在快速建立。同時，供應鏈的參與主體從傳統的以機械類供應商為主轉變為電化學等多類型供應商并存。再者，全球供應鏈布局發生大變化，傳統供應鏈龍頭企業基本來自歐美日國家，新能源汽車供應鏈中的代表性創新企業多來自非傳統發達地區。
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