乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，在減少汽車尾氣排放等方面具有重要意義。近日，乙醇汽油的推廣又迎來積極信號：日前召開的國務院常務會議提出，今年我國將有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，將進一步在北京、天津、河北等15個省市推廣。在此背景下，我國車用汽油在完成國五標準升級到國六標準的同時，也有望推進由車用汽油向車用乙醇汽油角色的轉換。

資料顯示，乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點之一，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，具有較好的經濟效益和社會效益。

“此次國務院常務會議明確指出今年將進一步擴張乙醇汽油的推廣區域，對乙醇汽油的推廣工作釋放積極信號，不僅堅定了我國乙醇汽油推廣的決心，也將加速乙醇汽油推廣的步伐�！苯鹇搫撡Y訊分析師孫波分析。

其實，車用乙醇汽油在我國早已不是新鮮事物。早在2001年我國就發布了《車用乙醇汽油》的國家標準，并于當年4月15日開始實施推廣使用乙醇汽油，2004年擴大試點。2017年9月，國家發展改革委等15個部門還聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的　　實施方案》，要求適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等先進生物液體燃料，滿足持續增長的市場需求。

我國各省份也根據要求，陸續開始了車用乙醇汽油的替代工作。如天津市政府辦公廳就在今年6月印發了 《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》。根據文件要求，天津市從2018年8月31日前開始推廣，9月30日實現全市封閉運行，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，全市區域內基本實現車用乙醇汽油替代普通汽油。

另外，此次國務院常務會議中還確定了生物燃料乙醇產業總體布局，提出將堅持控制總量、有限定點、公平準入，適量利用酒精閑置產能，適度布局糧食燃料乙醇生產，加快建設木薯燃料乙醇項目，開展秸稈、鋼鐵工業尾氣等制燃料乙醇產業化示范。

對此，孫波表示，這為燃料乙醇產業的后續發展提供了切實的發展方向，有利于我國燃料乙醇產業實現規�；�、市場化、生態化發展。同時，從后期發展來看，乙醇汽油的推廣將是漸進式的，將國內燃料乙醇產能與乙醇汽油推廣區域的擴大相匹配。同時，開放燃料乙醇各區域之間的流通，并且將其他工藝的乙醇產能有機結合起來，從而對供應端形成有效保障。

政策助力下，乙醇汽油的推廣圍繞重點區域陸續展開，實現“以點帶面”平穩推行。