剛剛過去的2016年，是煤炭市場出現“過山車”行情的戲劇性一年。2016年年初，環渤海5500大卡動力煤價格指數只有371元/噸左右，坑口煤價格在經歷“腰斬之腰斬”后，賣出了白菜價。

進入下半年以后,煤炭價格急劇上漲。11月初，環渤海5500大卡動力煤價格指數飆升至2016年年內最高的607元/噸，比年初上漲了63.6%，企業效益也有了好轉。

進入2017年，煤炭價格有所回落。2月7日，環渤海5500大卡動力煤價格指數報收于588元/噸，比年初回落5元/噸。

新的一年里，煤價走勢如何，關鍵要弄清今年的煤炭供需形勢。

總的來看，經過10多年來不斷深化煤炭市場化改革，供求關系已經成為決定煤炭價格走勢的關鍵性因素。2016年煤炭市場行情的回升，在很大程度上也是受供需形勢影響。特別是隨著年初煤炭去產能和煤礦減量化生產政策措施的實施，4月份起產量明顯下降。在需求方面，盡管全年全國煤炭消費在連續兩年下降的基礎上同比繼續下降1.3%。但進入9月份以后，由于水電產量減少，火電增速加快，日均耗煤大幅增加。一減一增，影響了全國煤炭供需形勢由嚴重供大于求逐漸轉為供需基本平衡，也給價格走勢帶來了較為深刻的影響。

從2017年年初的情況看，當前煤炭供需關系的基本面并未發生明顯改變。從供給側看，根據國家統計年鑒資料分析，2006年至2015年，全國煤炭采選業固定資產投資總額3.67萬億元，新增煤炭產能31.67億噸/年，在建煤礦產能13.6億噸/年。如果加上原有的煤炭產能，全國煤炭產能規模預計逼近60億噸。從需求端看，隨著宏觀經濟增速換擋，加之資源、環境約束不斷強化，新能源和可再生能源替代步伐加快，煤炭需求增速將繼續放緩。因此，全國煤炭供給總體上仍將大于需求，煤炭經濟平穩運行仍然缺乏堅實基礎，煤炭價格很難出現持續上漲的局面。

從另一個角度看，自2012年以來“跌跌不休”甚至價格腰斬的局面也很難再現。這是因為，國家正在加大力度推進去產能，同時加大治理違法違規建設生產和超能力生產力度，提高商品煤質量標準，推行減量化生產措施。這些舉措將使煤炭市場供給盡快告別無序狀態，供給嚴重大于需求的失衡局面同樣很難再上演。

總的來看，2017年我國煤炭市場總體上仍將以維持平穩運行為主，不會出現大起大落的波動行情。煤炭行業仍應堅定信心，繼續把化解煤炭產能過剩、促進市場供需平衡作為今后幾年的重點任務，不斷完善促進煤炭行業健康可持續發展的體制機制，努力推動全行業健康平穩運行。