“十二五”期，云南水運按照“四個交通”建設和“一臺三運建設”的目標和要求，加快綠色航運建設，突出水路交通行業節能環保，運用科技攻堅研制了“內河小型船舶電力推進系統”獲得云南省科技發明一等獎，應用于云南省第一艘高原庫湖區環保型電力推進船在昆明滇池運行，船舶的適航性能和環保性能優良，實現了內河船舶動力裝置技術性能和環保節能性能的提升。大力推進船舶標準化改造，研發了標準船型圖紙，在全省庫湖區船舶更新改造中廣泛運用，“十二五”期，新建標準化船舶363艘，改造船舶237艘，并對133艘農村老舊渡船進行了更新改造，改善了船舶運力結構，減小了船舶環境污染。港航基本建設融入節能減排，港口設計上推廣船舶靠岸使用岸電技術，船舶設計上推廣應用新能源技術，工程項目建設施工推廣使用現代化施工機械。重視加強節能減排信息化建設，開展了船舶AIS系統岸基、船臺、監控系統設施建設，完成了瀾滄江國際通航河流船舶監管建設，進一步提高了對運輸船舶的監控能力。

　　“十三五”期云南水運將從港口、船舶、航道、科技等方面推進節能減排工作。一是新建港口充分考慮靠港船舶使用岸電技術的應用，推廣應用節能環保技術，更加注重岸線資源的合理利用。二是加快LNG、電力推進等節能環保技術在全省運輸船舶的適應性應用，逐步淘汰高能耗、高排放的老舊船舶，進一步繼續推進船舶標準化工作。三是通過提升航道等級，降低船舶運輸能耗，航道設施上逐步采用節能裝置。四是加大科技創新力度，積極抓好節能減排科研項目建設和成果推廣運用，推進云南綠色航運建設。