今年年底前，北京等１４省市將實現ＥＴＣ（電子不停車收費系統）聯網運行；在２０１５年底前，將基本實現全國所有省區市的ＥＴＣ聯網運行。

這是記者從９日交通運輸部召開的全國高速公路電子不停車收費聯網工作推進會上獲悉的。

據悉，經過這些年不斷地探索和實踐，ＥＴＣ建設和推廣應用規模有了較快增長。截至目前，全國已建設ＥＴＣ專用車道超過７１００條，發展用戶超過１１００萬，其中ＥＴＣ用戶超過７００萬，自營客服網點超過７００個，銀行等合作網點５０００多個，充值終端超過１萬臺。

交通運輸部副部長馮正霖介紹，２００７年，原交通部組織開展了京津冀和長三角區域高速公路電子不停車收費示范工程，并于２０１０年順利完成。在示范工程的引領下，ＥＴＣ技術在全國各地得到了廣泛應用，社會效益和經濟效益初步顯現。

目前，全國共有２６個省市按照國家標準開展了高速公路電子不停車收費系統建設，華北地區（京、津、冀、魯、晉）和長三角地區（滬、蘇、皖、贛、浙、閩）分別實現區域聯網，結合軍車安裝使用ＥＴＣ，在京津冀和長三角兩個示范區域組織開展了軍車使用ＥＴＣ聯網試運行。

馮正霖表示，實踐證明，實施ＥＴＣ是解決公路收費站擁堵、提高公路通行效率的有效途徑；是促進交通運輸節能減排、節約土地和管理成本的重要舉措；是適應公路網絡化管理、發揮路網整體效益的現實需要；也是大力推進“四個交通”發展的重要載體。為充分發揮ＥＴＣ的規模效益，交通運輸部決定組織開展全國ＥＴＣ聯網工作。

按照“統籌規劃、分步實施”原則，并結合各地ＥＴＣ聯網發展情況及特點，全國ＥＴＣ聯網工作將分為兩步走：在２０１４年底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西、湖南等１４省市實現ＥＴＣ聯網開通；在２０１５年底前，基本實現全國所有省區市的ＥＴＣ聯網開通。