12月3日，工業和信息化部節能與綜合利用司副司長尤勇表示，截至今年10月底，171家有關企業已在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點10048個，培育26家梯次和再生利用骨干企業，回收利用體系初步建立。

尤勇介紹，隨著我國新能源汽車保有量快速增長，動力電池退役量也在逐年增加，做好動力電池回收利用工作，對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業健康可持續發展具有重要意義。

近年來，工信部會同有關部門出臺了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策，實施了動力電池全生命周期溯源管理，在京津冀等17個地區及中國鐵塔公司等開展梯次利用試點，推動跨區域合作與產業鏈協同。按照“急用先行”原則，制定發布一批國家、行業和團體標準。截至今年10月底，171家有關企業已在全國31個省市區設立回收服務網點10048個，培育26家梯次和再生利用骨干企業，回收利用體系初步建立。

尤勇表示：“十四五”期間，工信部將按照黨中央、國務院決策部署，認真貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》等要求，會同有關部門著力推動以下工作：

一是完善規章制度，增強監管約束。加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規章，進一步明確國家和地方等有關部門的監管具體職責，細化動力電池回收利用各環節的監管要求，加大監管約束力度。

二是完善回收網絡，強化溯源管理。探索推廣“互聯網+回收”等新型商業模式，鼓勵產業鏈上下游企業共建共用回收渠道，建設一批集中型回收服務網點。研究建立動力電池回收利用管控聯動機制，強化線上線下協同溯源監督管理，壓實有關主體責任，提高監管效能。

三是健全標準體系，加快技術創新。加快出臺一批動力電池回收利用國家、行業標準，抓好標準宣貫落實。加大高效再生利用等一批關鍵技術攻關力度，更新發布《國家工業資源綜合利用先進適用工藝技術設備目錄》，加快動力電池回收利用先進技術裝備推廣應用，提升行業技術水平。

四是加大政策支持，賦能產業發展。持續實施廢舊動力電池綜合利用行業規范管理，樹立一批梯次和再生利用標桿企業。同時，也鼓勵引導金融機構及社會資本創新產品和服務模式，支持動力電池回收利用企業及項目建設。

據北極星儲能網了解，截至目前，工信部一共發布了三批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，其中第一批包括湖南邦普等5家企業，第二批包括比亞迪、銀隆新能源等22家企業。詳細名單如下：

第一批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單

第二批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單

第三批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單