8月12日，蔚來汽車董事長兼首席執行官李斌透露，蔚來將通過新品牌進入大眾市場，他表示：“現在的大眾市場真正欠缺的是有競爭力的（智能電動車）產品，我們希望有產品能比特斯拉的價格更低，并提供更好的品質和服務�！贝饲�，特斯拉再次下調了Model3標準續航版售價。事實上，今年以來，多家車企紛紛采取不同程度的降價策略，以搶奪市場。電動汽車價格戰已悄然打響。
爭相降價以價換量
“車企降價換量分為兩種方式，一種是車企推出較便宜的車型占領低端市場，使產品線更全面，提高銷量、增加市場占有率，如此次蔚來宣布將推出低價品牌；另一種是車型直接降價，增強競爭力，進一步搶奪用戶，如特斯拉Model3的連續降價�！逼囆袠I分析師張翔認為。
數據顯示，今年1-6月，蔚來3款車型共售出41956輛。“汽車銷售形成規模才能盈利，目前蔚來車型的平均價格約為43萬元，因此在43萬元以下的市場還有很大的空間�！睆埾璞硎尽�
通常汽車降價有規律可循，但特斯拉卻不按常理出牌。7月初，特斯拉推出售價27.6萬元的ModelY標準續航版，比此前的長續航版及Performance高性能版售價分別直降7.19萬元和10萬元，降幅之大超出市場預期，直接將旗下又一車型送入30萬元以下大關。7月30日，特斯拉宣布Model3標準續航升級版下調1.5萬元，至23.59萬元。特斯拉方面表示，此次價格下調反映了成本波動的實際情況。事實上，今年以來，特斯拉已多次下調Model3價格，相比兩年前國產Model3正式開賣的35.58萬元售價近乎腰斬。華西證券研報指出，標續版Model3此輪降價是繼標準續航版ModelY上市后以價換量策略的再延續。
無獨有偶，7月31日，比亞迪漢EV加推標準續航豪華型車型，綜合補貼后售價20.98萬元，雖比之前的入門級車型續航減少99公里，但售價便宜2萬元。與特斯拉Model3標準續航升級版相比，便宜了2.61萬元。
乘聯會統計數據顯示，今年1-7月的新能源汽車銷量排行榜中，特斯拉Model3、ModelY分別售出91322和48324輛，位列二、三位，比亞迪漢EV以44256輛位列第四。
傳統品牌降價也難換量
風投研究公司LoupVentures分析師GeneMunster表示，特斯拉在中國制造一輛電動汽車的成本是其平均造車成本的1/3，這表明特斯拉在國內的價格仍有下調空間，也意味著特斯拉需拿出比美國市場更低廉的價格，才能打贏價格戰。他預計：“特斯拉未來十年在中國的價格都將比世界其他地區低�！�
同時，降價并沒有過多影響特斯拉的保值率。中國汽車流通協會的統計數據顯示，特斯拉ModelX和Model3一年車齡保值率分別為82.2%和74.4%，位列第三與第十位。
隨著電動汽車市場競爭日益激烈，傳統品牌也紛紛降價：今年初，寶馬iX3官降7萬元，近期部分4S店還給出最高9萬元的現金優惠；3月，沃爾沃官方宣布對XC40純電版售價調整為29.9萬元起，近日，沃爾沃再次將XC40純電版售價調整為綜合補貼后指導價28.6萬元起；奧迪e-tron近一個月的成交最大折扣達8.82折，新車現金最高直降7.35萬元，新車全國售賣48.25萬元起；奔馳EQC近一個月最高直降9.86萬，最大折扣達8.03折……即便如此，上述傳統品牌銷量都不盡如人意。數據顯示，今年1-6月，國內寶馬iX3售出7330輛，奔馳EQC售出3044輛，奧迪e-tron售出642輛，沃爾沃XC40純電版僅售出334輛。
汽車行業分析師任萬付表示：“新造車企業降價獲消費者追捧，而傳統車企降價卻難換量，究其原因，傳統車企的電動汽車產品、營銷等都與新造車企業有差距�！彼赋�，無論車企跟風降價還是諸如增加低價車型、增配不增價等變相降價方式，都需建立在對自身經營狀況可控的基礎上。
差異化競爭血拼細分市場
很多銷量不佳的汽車品牌在無法靠電動汽車盈利時，受熱門車型影響，會被迫降價，這無疑將加重車企負擔�！败嚻蠼祪r換量的基礎來自于自身實力，包括強大的研發實力、成本控制能力、營銷能力等，可以保證在降價的同時，仍能盈利，而不是陷入虧損黑洞�！比稳f付認為。他進一步判斷，參考傳統燃油車市場，未來10萬-20萬元價格區間的電動汽車將占據最大的市場份額。
受訪人士均表示，降價對任何一個品牌而言，均是一個短期行為，有較強的目的性，達到目標后，基本就會終止，否則容易傷害品牌自身。
張翔認為，對于銷量不好的車企而言，還是要從創新、研發、市場營銷、優質服務等方面加大力度，單指望通過降價提升銷量的話，路會越走越窄，銷量也不見得會有明顯提升。“銷量不佳的車企通過降價來提高銷量，是迫不得已的下策。車企還是要大力搞研發、創新，打造獨特的產品競爭力，提供優質服務，從而進一步提升品牌知名度，增加用戶和粉絲量，進而提升銷量，這才是上策�！�
在任萬付看來，現階段表現不佳的汽車品牌，還可以通過差異化競爭、開拓細分市場等方式逐步贏得消費者青睞。張翔也認為，目前電動汽車價格從3萬元左右到60萬元左右都有不同的代表性產品，且在不同的價格區間都有不錯的市場表現，車企可以加大開拓力度。
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