全球煤炭價格持續暴漲：上周鹿特丹6月動力煤期貨價格達到每噸108美元，這是自2011年底以來的最高價（彭博數據）。中國動力煤期貨在5月份創下歷史新高，價格同比上漲60%。此后，在政府遏制大宗商品價格上漲的努力下，向下修正，但在6月份又恢復了增長。

（來源：豐礦煤炭物流 ID：mtwl888 作者：魏莉、劉磊編譯）

對于近幾個月大宗商品價格的上漲，主要有兩個因素：首先，全球經濟在擺脫冠狀病毒危機后迅速復蘇，導致對原材料的需求急劇增加，由于去年封鎖期間的投資不足和當前的物流問題，供應無法滿足。其次是，美國史無前例的全球財政和貨幣刺激正在引發對包括大宗商品在內的所有風險資產的需求激增。

由于夏季電力需求激增，中國海運煤采購積極性強勁，印尼動力煤報價也繼續上漲。

據悉，有印尼5100大卡(硫含量1.4%)的動力煤以離岸價90.25美元/噸成交，7月份裝貨后進入中國。另一筆訂單是印尼4800大卡的動力煤以離岸價85美元/噸成交，6-7月還將陸續有貨船進入中國。

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一位泰國貿易商表示：“因為中國對高卡煤需求旺盛，印尼5000大卡動力煤供應緊張”。預計印尼煤炭價格近期內將維持在高位。印尼低卡煤也很緊俏，印度和越南對印尼低卡煤購買興趣較大，但目前還沒聽說有成交�！按蟛糠钟∧�3200大卡的煤炭生產礦商到8月份的貨都已售罄。9月以后才可能會有新的貨物供應。”

印尼4200大卡煤炭的買賣差價仍然很窄，“我們預計(印尼)4200大卡價格本周將達到65美元/噸離岸價的峰值。需求仍有支撐，供應形勢緊張。”印尼4200千卡動力煤自6月10日觸及60美元/噸離岸價以來，不斷上漲。

與此同時，為了提高不斷下降的電廠庫存水平，印尼國營電力公司PLN和生產4200大卡到4900大卡動力煤的礦主之間的談判仍在繼續，但尚未得到結果。

經濟學家在路透社引述的一份聲明中表示：“在國際能源署最近的碳中和情景下沒有必要在2021年之后投資新的化石燃料項目，這不僅適用于煤炭，也適用于石油和天然氣。”但目前來看傳統能源公司的業務卻非常飽和，只要有貨就不擔心賣不出去。