瑞典是世界上道路交通最不依賴于化石燃料的國家之一，據報道，2009年，瑞典政府批準了一項計劃，到2020年將使可再生能源達到該國能源消費總量的50%。此外，該國旨在到2030年使其運輸部門完全不依賴于進口化石燃料。根據瑞典生物能源協會(Swedish Bioenergy Association)統計，瑞典從生物質產生的總的能源消費在2000~2009年期間已從88 TWh增加至115 TWh。而在此期間內，基于石油產品的使用量已從142 TWh減少至112 TWh。至2009年，生物質已超過石油，成為第一位的能源來源，占瑞典能源消費總量的32%。據預測，生物質能的消費在2011年將繼續再 增長10%。

　　在瑞典，生物質供熱發電1030億度，占全國能源消費總量的16.5%，占供熱能源消費總量的68.5%。瑞典首都斯德哥爾摩清潔能源轎車約10萬輛，包括使用乙醇的車、使用生物燃氣車和混合動力車，占轎車總量的11%。瑞典計劃到2020年在交通領域全部使用生物燃料，率先進入后石油時代。

　　歐洲委員會于2010年5月表示，已采取積極步驟來改善歐盟的生物廢棄物管理，并以此取得大的環境和經濟效益。生物可降解花草、廚房和食品廢棄物等每年產生的城市生活垃圾為8 800萬噸，對環境有可能造成重大的影響。但它也可作為可再生能源和循環再用的材料。來自生物廢棄物主要的環境威脅是生成甲烷，它是一種溫室氣體。如果生物法處理廢棄物實現最大化，就可大大地避免溫室氣體排放，估算到2020年可相當于1 000萬噸二氧化碳當量。分析指出，歐盟運輸業2020年可再生能源目標約1/3將可望通過使用來自生物廢棄物的生物氣體來得以滿足。

　　英國生物質生產商和出口商公司非洲可再生能源公司(AfriRen)于2010年12月宣布，進軍非洲大陸開發生物質能，該公司與非洲領先的農業集團SIFCA旗下的GRE公司簽訂長期生物質供應合同，GRE公司擁有2.1萬人，營業收入為6億歐元。AfriRen公司與合作伙伴將初期投資1 600萬美元，為歐洲生物質購買商創建一個平臺。歐洲目前進口的幾乎所有生物質都來自于美洲，AfriRen公司將采用最新的技術在非洲開發可再生能源項目。AfriRen公司旨在成為非洲最大的生物質生產商，預計僅從其在加納的作業，自2011年起每年就可出口12萬噸木屑，木屑符合歐洲生物質規格和可持續性標準。這是AfriRen公司第一個項目，該公司已與SIFCA旗下的加納橡膠Estates公司簽約8年合同，從他們在Takoradi附近的橡膠樹種植區出口木屑生物質。

　　丹麥正準備在全國前5大城市，逐步減少并淘汰燃煤發電站，要求發電站進行技術改造，使用生物燃料替代煤和燃油，作為城市生產和生活的主要能源來源。

　　巴西所有汽油中都強制加入了25%的乙醇，2010年起所有普通柴油中生物柴油的比例也達到5%，提前三年進入B5時代。憑借生物能源這張王牌，巴西政府表示有信心實現到2020年減排36%的目標。

　　印度于2004年開始了石油和農業領域的“無聲革 命”，制訂了2011年全國運輸燃料中必須添加10%乙醇的法令。

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