從近期情況來看，磷酸鐵鋰電池的行業邏輯出現變化：一是政策層面，推動乘用車三元化的政策因素逐步弱化，技術路線可能分化;二是技術層面，2019年以來寧德時代、比亞迪出現明顯技術進步，特別是比亞迪“刀片電池”方案更加適用于磷酸鐵鋰電池，這使得磷酸鐵鋰電池與三元電池體積能量密度的差距縮小;三是成本層面，精簡結構可以從電池包層面實現降本，磷酸鐵鋰電池的降本空間超過預期，磷酸鐵鋰電池包的成本有望率先達到0.5X元/Wh的水平。

電動車行業未來幾年從政策驅動向市場驅動轉變。中低端車型，對電池成本更加敏感，磷酸鐵鋰電池更具性價比優勢。