其實，燃油稅，減免1.6L以下的購置稅，還有一直根據日程表進程在走的國II、國III、國IV進程，都表明了國家“節能減排”的決心，但從出臺之日起，就被認為“力度不夠”。于是，那個又能刺激消費又能實現“節能減排”的終極方案，我們仍在尋找。但我想，至少應該包括以下幾點：

　　一，生產環節，主機廠愿意投入研發和生產精品小排量車和新能源車。這意味著，必須以保證他們的利潤為前提。那么，怎么保證呢？而目前未有這一方面的有力度的配套政策出臺，或是有相關積極的市場反應出現。

　　二，流通環節，消費者愿意購買小排量車和新能源車，那么，如何轉變他們的觀念并且刺激他們消費呢？“力度不太夠”的消費稅和購置稅減免管用嗎？

　　三，消費環節，如何使“多用車會多花很多錢”成為現實，使用車成本根據用車量出現“幾何增長”？

　　四，說點實際的，怎樣讓我們的用車環境更好，讓我們敢買車之后，還能讓道路暢通，還能有地方可停？

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